Die I.S.A.P. Bahnhof (S-Bahn)
Auch wenn Sie auf anderem Weg nach Piräus kommen, sollten Sie sich etwas Zeit nehmen, um an die Küste von Kallimasiotis zu fahren. Da, wo das Terminal steht, ist das Megaro I.S.A.P. (Elektrische Eisenbahn Athen-Piräus). Oder einfacher gesagt, der Bahnhof Elektrikos, der Ausgangspunkt der Linie 1, wie wir ihn alle kennen.
Schauen Sie nach oben: Dort dominiert das gewölbte Vordach, das das Licht nostalgisch über den in Ockertönen gestrichenen Innenraum, die alte Uhr und die Zeichen der Zeit im Putzhaus streicheln lässt. „Piräus“.
Neben Ihnen die Menschen, die ununterbrochen kommen und gehen, und die Waggons, die an den Docks anhalten und voller Menschen wieder abfahren. Wenn Sie die Farben entfernen und das Bild schwarzweiß machen, werden Sie automatisch an den Beginn des 20. Jahrhunderts versetzt. Der Palast wurde zwischen 1926 und 1929 nach den Plänen des Architekten Ioannis Axelos und seines Bruders Miltiadis, einem Bauingenieur, erbaut. Es sah aus wie der Hauptbahnhof in Mailand. Es war nicht nur beeindruckend, sondern auch innovativ, mit vielen Einflüssen des Eklektizismus, die Sie auch in anderen Gebäuden dieser Zeit in Piräus finden. Das dominierende Merkmal ist natürlich die gewölbte Kuppel – ebenfalls von europäischen Standards inspiriert.
War dies der einzige Bahnhof in der Geschichte der Stadt? Am Strand des Hafens von Piräus befand sich noch ein weiteres älteres Exemplar aus dem Jahr 1882, das jedoch nicht erhalten ist. Es war ein einstöckiges Gebäude mit zwei Aufenthaltsräumen für Passagiere und einem Fahrkartenschalter. Mit einem separaten Bereich für die königliche Familie und andere Nebenbereiche. Seine Architektur enthielt eklektische Elemente wie korinthische Säulen und Gesimse.
Die ersten elektrischen Waggons fuhren 1904 und 1926 die Dampfwaggons nach Kifissia. Der Bahnhof konnte den Anforderungen der neuen Zeit nicht mehr gerecht werden – nicht nur hinsichtlich der Beförderung von Passagieren, sondern auch von Gütern. Also rissen sie ihn ab und bauten ein kurzes Stück davon entfernt, das, was wir heute sehen.
Informationen...
Die Stationen und Strecken der Linie 1 (Grün, Piräus-Kifisia, 26 km Entfernung) können Sie hier im Detail einsehen
Die I.S.A.P. Der Bahnhof wurde im Hinblick auf die Olympischen Spiele 2004 in Athen komplett renoviert.
Er ist durch Busse, den Suburban (P3B) und die U-Bahn (M1) mit dem Hafen verbunden.
Zur Erinnerung: Die erste Testfahrt der Eisenbahn von Thisio nach Piräus fand 1869 statt, mit Passagieren Königin Olga, dem damaligen Premierminister Zaimis und verschiedenen Politikern und Militärbeamten.
Standort
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