Die Galerien
Wer hätte gedacht, dass zwischen den verlassenen Fabriken und Lagerhäusern eines der am weitesten entwickelten Industriegebiete des 19. und 20. Jahrhunderts moderne Kunst... ins 21. Jahrhundert passen würde? Aber so ist es passiert! Und die Gebiete in der Nähe des Hafens und der Kondili-Küste entwickelten sich zu einem spannenden Kulturziel. Die Galerien und Multi-Veranstaltungsorte (wo auch originelle Veranstaltungen organisiert werden) konzentrieren sich auf die Gegend von Agios Dionysios-Straße und Papastratiou-Straße – hauptsächlich auf den Straßen Polydevkos, Kastoros, Messolongiou und Gravias. Bewundernswert sind nicht nur die Ausstellungen, sondern auch die großen Steingebäude mit hohen Decken (ehemalige Lagerhäuser oder Maschinenhallen), in denen sie untergebracht sind. Der Eingriff mit modernen Materialien ist offensichtlich, dennoch respektieren und würdigen die Galeristen und ihre Architekten ihre Vergangenheit und Industriearchitektur.
Die Öffnung dieser Räume rückte das ehemalige Industriegebiet in den Vordergrund und löste bei Besuchern, Künstlern, Kritikern, Architekten und Dekorateuren Bewunderung aus.
Wenn Sie nachts kommen, verwandeln sich die geschlossenen alten Lagerhäuser, dicht gedrängt, still und eindrucksvoll im Licht alter Laternen, vor Ihren Augen in eine einzigartige Kinokulisse, die wie ein Scorsese-Film aussieht.
Informationen…
Angesichts der Dynamik des Viertels wird die Gemeinde Piräus ein beeindruckendes städtisches Interventionsprogramm umsetzen, mit dem Ziel, das Gebiet von Agios Dionysios in den modernsten und freundlichsten Teil von Piräus rund um den Hafen zu verwandeln. Es umfasst eine Reihe umfassender Sanierungsmaßnahmen in zwölf Straßenzügen.
Vom „Griechischen Manchester“ zur zeitgenössischen Kunst
Maschinenwerkstätten, Gießereien, Kupfer-/Eisenhütten, Radmühlen und andere Fabriken und Industrien trugen zu der Langlebigkeit der Schiffe des wachsenden Hafens von Piräus und der Athen-Piräus-Bahn bei. Sie befanden sich im sogenannten Fabrikviertel. Es wurde durch Polydevkous, Dragatsaniou, Gravias, Papastratou-Straße und alle umliegenden Straßen definiert. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde das Fabrikviertel weiter betrieben, doch in den 1980er und 1990er Jahren begann die Deindustrialisierung. Als der zentrale Hafen von Piräus zu einem reinen Passagierhafen wurde, schlossen andere Unternehmen und andere zogen um. Es blieben einige kleine Industrie- und hauptsächlich Handwerksbetriebe, wenige Maschinenwerkstätten und Lagerhallen übrig. So entdeckten diejenigen, die damals durch die Straßen oberhalb der Kondili-Küste schlenderten, von Agios Dionysios bis zur Retsina-Straße, nur noch Überreste der einst glorreichen industriellen Vergangenheit der Stadt: Ruinen von Steingebäuden in einer Reihe, mit Satteldächern und eisernen Türen, bedeckt mit Efeu und Graffiti… Aber die Dinge änderten sich. Und Piräus wiederum folgt dem Beispiel anderer deindustrialisierter Regionen der Welt, die in unserem Jahrhundert wieder mit einem völlig anderen „Gesicht“ leben. Wie das New Yorker SoHo, das Edinburgher Leith, das deindustrialisierte Viertel von Bilbao, in dem das Guggenheim gebaut wurde, die Londoner Docklands und die Pariser Halles. Unterhaltung, Kommerz und Kultur gehen mittlerweile Hand in Hand.
